Cigüeñal Stage6 R/T 100FL para cárter C-One / RC-One Malossi c.47mm biela 100mm

Cigueñal Stage6 R/T 100FL Carrera 47mm, biela 100mm para cárter Malossi C-One y RC-One.

Cigueñal diseñado exclusivamente para el Cilindro Stage6 R/T 100cc FLR y aprovechar su máxima potencia.

A diferencia de los cigüeñales convencionales, el bulón inferior del cigüeñal del eje Stage6 R/T es de 20 mm. El cojinete inferior de la biela se eligió correspondientemente más grande. Esto lleva al hecho de que la presión de las mejillas es mucho más rígida y todo el cigüeñal es mucho más duradero en potencias máximas superiores a 40cv y especialmente en uso en circuito.

Por supuesto, también se prestó especial atención al diseño y equilibrado del cigüeñal, especialmente de cara al uso con el cilindro RT100cc.

Características técnicas:

• Equilibrado de alta gama mediante seis insertos de tungsteno de alta densidad (17,6 g/cm3) y biela ultraligera (menos de 80 g).
• Notable aumento de potencia tanto en el rango de rpm bajo como en el alto.
• Todos los cigüeñales Stage6 R/T están controlados por oscilación dentro de un máximo de 0,02 mm para reducir al máximo las vibraciones.
• Ejes forjados en caliente de acero cementado 18 Ni Cr Mo5.
• Laminación de roscas por conformado en frío (no corte) para una mayor durabilidad.
• Tratamientos térmicos con HRC (dureza) controlada en ejes.
• Doble ciclo de endurecimiento para la biela, también con dureza controlada.
• Biela mecanizada por CNC con verificación final de calidad.
• Acabado superficial perfecto mediante rectificado y lapeado para una mayor fiabilidad con una estabilidad dimensional del 100%.
• Rodamiento de pie de biela HQ de plata, diseñado para altas velocidades.

Medidas:

• Biela 20mm x 41mm.
• Carrera 47 mm.
• Biela 100 mm (pasador de pistón de 12 a 14 mm dependiendo del rodamiento)
• Diámetro de las bielas: 79 mm.
• Peso: 1,8kg

Atención: Todos los cigüeñales están recubiertos con una gruesa capa de aceite para protección. Deben limpiarse a fondo con combustible antes del montaje.

¡Atención! Hay que realizar las comprobaciones de equilibrado antes de montar en el motor, puesto que los fabricantes cualquier fallo de equilibrado localizado posteriormente al montaje, deniegan garantía.