Zapatas de freno trasero Piaggio Zip 50 Polini For-Race
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20,47 €
Pastillas de freno traseras Yamaha N-Max 125cc For Race Polini - orgánicas
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Pastillas de freno traseras Yamaha X-Max 125/250/300 >2018 Galfer - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Yamaha T-MAX 530 Polini - original
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Zapatas de freno trasero Gilera Runner 125 FX 2T / Runner 180 FXR 2T Polini For-Race
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Zapatas de freno trasero Malaguti F10 / F12 / Yamaha Neo's 50 / SPY 50 Polini For-Race
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Zapatas freno trasero Vespa Primavera/Super/SL Polini For-Race
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Pastillas de freno traseras Harley Davidson XL Sportster 883 >2004 EBC
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Pastillas de freno traseras Kymco Agility 125 EBC - orgánicas
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Pastillas de freno Aprilia / BMW / Ducati / Moto Guzzi Brembo - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Kawasaki ER-6F EBC HH - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Beta RR 125 Moto Master - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Gas Gas EC 125 Moto Master - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Suzuki Burgman 400/650 EBC HH - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras BMW R 850/1100/1150/1200 EBC HH - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Yamaha T-Max 530-560cc Malossi - sinterizadas
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Pastillas de freno traseras Yamaha T-Max 530-560cc Malossi - orgánicas
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Pastillas de freno traseras Kymco scooter 125/250/300/350/400cc Malossi - orgánicas
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Pastillas de freno traseras Yamaha X-Max 125 08-16 MHR Malossi - sinterizadas
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Frenado
Contar con un sistema de frenado de moto de calidad es esencial para garantizar tu seguridad y un mejor rendimiento de tu moto. Tanto el freno delantero como el trasero cumplen funciones específicas que, al combinarse, aseguran una experiencia de conducción segura y eficiente. En Motoscoot te ofrecemos todo lo necesario para optimizar tu sistema de frenos, desde componentes clave como pastillas de freno, discos de freno y zapatas, hasta accesorios como la bomba de freno y el clip de pinza de freno.
Tipo de frenos para moto
Existen diferentes tipos de frenos para moto que se adaptan al modelo y a tu estilo de conducción. Los más comunes son:
-
Frenos de disco: Son los más populares en motos actuales. Ofrecen mayor potencia de frenado y mejor disipación del calor, ideales para motos deportivas y de alto rendimiento.
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Frenos de tambor: Aunque menos frecuentes, aún se utilizan en modelos clásicos o motos de menor cilindrada. Son económicos y efectivos para ciertas aplicaciones.
A continuación, analizamos los sistemas de freno trasero y freno delantero, destacando su importancia y característica:
Freno trasero moto
El freno trasero de la moto es clave para mantener el equilibrio de la moto al detenerse. Su uso adecuado evita derrapes y mejora la estabilidad en situaciones de emergencia. Por lo general, se utiliza para complementar el trabajo del freno delantero, aunque en motos de menor cilindrada puede tener un papel más predominante.
Freno delantero motocicleta
El freno delantero de una moto es el principal responsable del frenado efectivo, especialmente a altas velocidades. Al proporcionar mayor potencia de frenado, es ideal para detener la moto de forma rápida y controlada. La elección de un buen sistema delantero puede marcar la diferencia entre una frenada suave o una situación complicada.