Cilindro para Derbi Euro 3-4 98cc c.49mm MVT SC.
Fabricado en aluminio para una mejor refrigeración, pistón de 1 segmento, 7 transfers de carga, un booster en el escape, por el cual obtendrás más bajos y una culata rediseñada para un mejor rendimiento.
Para sacar el máximo rendimiento, se aconseja montar un carburador 28, un escape 80/90cc y caja de láminas 8 pétalos.
Referencia (SKU): | HM23 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | N/D |
Material: | N/D |
Cilindrada: | N/D |
Diámetro cilindro: | N/D |
Aros pistón: | N/D |
Incluye culata?: | N/D |
Culata: | N/D |
Bulón original?: | N/D |
Medida bulón: | N/D |
Carrera Original?: | N/D |
Carrera: | N/D |
Biela Original?: | N/D |
Biela: | N/D |
Rosca: | N/D |
Tipo de Producto: | Cilindro |
Marca | Modelo |
---|---|
Marca | Modelo |
Aprilia | SX SM 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | RX Enduro 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Aprilia | RS 50cc a partir del 2006 (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (2006-2009) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Racing y Racing Limited (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda Cross/SM/DRD (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | Senda DRD Pro (a partir 2006) (D50B0/Piaggio) |
Derbi | GPR/Nude (a partir del 2009) (D50B0/Piaggio) |
Gilera | SMT SM 50cc (DERBI) - chasis hierro |
Gilera | SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
Gilera | RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - chasis aluminio |
Aprilia | RX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
Aprilia | SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
Aprilia | SX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
Aprilia | RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
Derbi | Senda Limited SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
Derbi | Senda R DRD X-Treme (2010-2015) |
Derbi | Senda Racing SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
Derbi | Senda SM DRD X-Treme (2014-2015) |
Derbi | Senda X-Treme R 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
Derbi | Senda X-Treme SM 50 2T LC Euro 4 2018-> (D50B0) |
Gilera | SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |
Gilera | RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) |