El cilindro más nuevo de la casa TopPerformance para motores Minarelli horizontal AC.
Mientras que el cilindro potente DuePlus todavía se fabrica de hierro, la nueva serie de cilindros Racing TPR es de aluminio.
En cuanto a potencia, los cilindros TPR permiten alcanzar unos 12-16 CV situándose en unas de las primeras posiciones de la clase MidRace.
A diferencia de los cilindros DuePlus los cilindros TPR poseen de una salida enorme que además está tabicada.
Referencia (SKU): | 9921630 |
Tiempos: | 2T |
Refrigeración: | AC |
Material: | Aluminio |
Cilindrada: | 50cc |
Diámetro cilindro: | 47,6mm |
Aros pistón: | 1 |
Incluye culata?: | Si |
Culata: | Normal (1 pieza) |
Bulón original?: | Si |
Medida bulón: | 10mm |
Carrera Original?: | Si |
Carrera: | 39,2mm |
Biela Original?: | Si |
Biela: | 80mm |
Rosca: | N/D |
Tipo de Producto: | Cilindro |
Marca | Modelo |
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Marca | Modelo |
Aprilia | Amico 50c.c. (91-92) |
Aprilia | Amico 50c.c. AC (a partir del '93) |
Aprilia | Amico GL 50c.c. (aire) |
Aprilia | Amico Sport 50c.c.(aire) |
Aprilia | SR 50c.c. (antes del '94) - Minarelli vertical |
MBK | Booster 50c.c. AC (92-99) |
MBK | Booster 50c.c. AC (a partir del 2004) |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (a partir del '99) |
MBK | Booster Next 50c.c. AC (antes del '99) |
MBK | Booster Rocket 50c.c. AC |
MBK | Booster Spirit 50c.c. (AC) |
MBK | Booster Track 50c.c. (AC) |
MBK | Stunt 50c.c AC |
MBK | Stunt 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
MBK | Stunt Naked 50c.c. AC |
Yamaha | BW's 50c.c. (AC) |
Yamaha | BW's 50c.c. AC (versión 2004) |
Yamaha | BW's Bump 50c.c. AC |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (a partir del '99) |
Yamaha | BW's NG 50c.c. AC (antes del '99) |
Yamaha | BW's Spy 50c.c. AC |
Yamaha | Slider 50c.c. AC (antes del 2004) |
Yamaha | Slider 50c.c. AC CAT (a partir del 2004) |
Yamaha | Zuma 50c.c. AC |
Italjet | Yankee 50cc 2T AC |
Italjet | Pista 2 50c.c. AC |
Italjet | Pista 50c.c. AC |